侵蝕狀況是對機(jī)器傷害很大的一種情況，而對于減速機(jī)來說，我們要盡量的避免這種情況的發(fā)生，但如果出現(xiàn)了問題我們還是要解決的，那么減速機(jī)裝置出現(xiàn)局部侵蝕我們應(yīng)該如何解決？下面東宸小編就來為大家講解一下講解方法。

       點蝕肯定就是和潤滑用的油液關(guān)系較大的，而在同一時間其還需要與減速機(jī)的本身運作分不開聯(lián)系。一般的時候，減速機(jī)在運用的流程中都是有指定的處理模式準(zhǔn)則的。還有一點就是因為齒輪問題形成局部承載過大造成的問題，齒輪的局部超負(fù)荷導(dǎo)致事實上觸摸應(yīng)力大大超越齒輪給的作用力，而有的齒輪達(dá)不到全齒長觸摸或僅在齒的一端觸摸，乃至對角觸摸。

       一、材質(zhì)及處理標(biāo)準(zhǔn)的影響

       齒輪材料的挑選正確與否以及時候時候的承重的是不是適配的情況，熱處理硬度的挑選與匹配，也是影響前期點蝕的原因。

       二、潤滑液

       因為齒輪傳動的不合理潤滑及潤滑劑的挑選不適也是影響前期點蝕的原因。防止減速機(jī)齒輪前期點蝕的途徑:

       1、再一次提升減速機(jī)齒輪安裝精度，保證齒輪的運作時候的精度。

       2、齒輪減速機(jī)傳動的合理光滑以及挑選適配的潤滑液很重要。

       上面就是東宸小編總結(jié)的一些應(yīng)該如何對點蝕狀況解決的方式，材質(zhì)以及潤滑也是應(yīng)對侵蝕的主要方式。