近幾年來(lái)，經(jīng)濟(jì)水平的提高、市場(chǎng)需求由中低位向高位的過(guò)渡都進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)著國(guó)內(nèi)企業(yè)開(kāi)發(fā)出更高端、更新穎的行星減速機(jī)產(chǎn)品，以此服務(wù)于目標(biāo)市場(chǎng)或開(kāi)拓新的市場(chǎng);

加之節(jié)能環(huán)保意識(shí)的日漸深化，更是驅(qū)動(dòng)著一批以技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)品改造或創(chuàng)新為主的新型環(huán)保行星減速機(jī)的不斷涌現(xiàn)，為行業(yè)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)提供了重要支撐。

還值得關(guān)注的是，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展及現(xiàn)代化市場(chǎng)特征的逐步凸顯，企業(yè)與消費(fèi)市場(chǎng)的連接模式也已突破了傳統(tǒng)的實(shí)體交易，轉(zhuǎn)而向更具時(shí)代特征的挽留過(guò)營(yíng)銷(xiāo)方式來(lái)實(shí)現(xiàn)雙方效益的便捷化、高效化。

傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)模式不僅要受制于時(shí)間、地域等因素的制約，耗時(shí)、耗力的兩點(diǎn)式奔波，更是難以實(shí)現(xiàn)效益的最大化;所以說(shuō)，單一營(yíng)銷(xiāo)模式的拓展既是國(guó)內(nèi)減速機(jī)行業(yè)實(shí)現(xiàn)快捷化發(fā)展的有效途徑，亦是大環(huán)境驅(qū)動(dòng)下我國(guó)行星減速機(jī)行業(yè)所必須經(jīng)歷的。

目前我國(guó)行星減速機(jī)行業(yè)在產(chǎn)能擴(kuò)張和技術(shù)改造方面，均作出了不少努力。這一方面源于市場(chǎng)下游的強(qiáng)勁需求，一方面也受到企業(yè)提升加工制造水平、擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)力主觀愿望的驅(qū)動(dòng)。

但是產(chǎn)能的擴(kuò)張要考慮市場(chǎng)的承受能力，市場(chǎng)需求回落時(shí)企業(yè)也必須考慮到競(jìng)爭(zhēng)的激烈以及并購(gòu)、整合和轉(zhuǎn)型的等一系列情況，特別是要應(yīng)對(duì)多數(shù)企業(yè)采取的價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)的低處理方式。