減速機磨合期的注意事項！
發布時間：2019/1/24 8:35:06 閱讀量：191
減速機在出廠后，一般規定有200小時左右的磨合期，超過時間必須換油，這是減速設備使用初期的技術特點而規定的。磨合期是保證正常運轉，降低故障率，延長其使用壽命的重要環節。但是目前部分用戶由于缺乏使用常識或是因為許用扭距不夠，或是想盡快獲得收益，小機大用等，而忽視新機磨合期的特殊技術要求，這是非常不可取的，那么在此期間都應該注意哪些方面呢？
1、磨損速度快
由于新減速機零部件加工、裝配和調試等因素的影響，配合面接觸面積較小，而許用的扭距較大。在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內容易造成零部件的磨損，磨損速度過快。這時如果超負荷運轉，則可能導致零部件的損壞，產生早期故障。
2、潤滑不良
由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，潤滑油（脂）不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現象，導致故障的發生。
3、發生松動
新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到沖擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產生松動。
4、發生滲漏現象
由于零件的松動、振動和減速機受熱的影響，密封面以及管接頭等處，會出現滲漏現象；部分鑄造等缺陷，在裝配調試時難以發現，但由于作業過程中的振動、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來，表現為漏（滲）油。因此，磨合期偶爾會出現滲漏現象。
5、操作失誤多
由于對減速機的結構、性能的了解不夠（特別是新的操作者），容易因操作失誤引起故障，甚至引起機械事故和安全事故。
